不少学员逃得了科二，却躲不过科三。小编送大家12个字，其实科三只要攻下这三大重点，想挂科都难。第一：油离配合加挡先加油，减挡先减速，油离不能同时踩。第二：眼观六路但凡动方向，都要先观察后视镜。第三：细
1、车损险不要忘记降保额续保时，要考虑到汽车降价、贬值等因素，适当调低保额。保险公司理赔规定，赔偿数额不可以超过车辆的实际价值。车辆的实际价值由交通事故发生时的新车购置价减去折旧后的价格来确定。2、没
汽车在行驶中换档操作是相当频繁的，档位是否得当，会对机件的寿命、燃料的消耗以及行驶的安全性和平稳性造成影响。那么，汽车在行驶中该如何换档，换档又有哪些禁忌呢？1．换档的方法升档时间过早和降档时间过晚都
交叉道口是交通事故频发的地方，为了确保安全通过交叉道口，需要掌握以下技能：1．驶近交叉道口的方法驶入交叉道口需要考虑的因素有：1)速度是否适当。2)是否有横穿或想要横穿马路的行人。3)交叉道路的交通情
科目三挂挡不熟练，令许多学员都颇为头疼。但其实，换挡你只需要避免以下的6个错误，就能效率掌握好换挡：低头看挡、挂错挡位学员因为对于各个挡位分布位置与操作尚不熟练，故要么是挡位频繁挂错；要么是害怕出错就
7．掉头掉头时，一定要降低车速，降到10公里／小时以下一档），选择在直路、对面无来车时掉头，注意打转向灯，不得妨碍他车和行人通过。8.靠边停车靠边停车首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的交通情况
百米加减档是驾驶员考试的一个考核点，主要考察学员对车辆档位和对油离合配合的掌握程度，要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。然而，在实际操作中，我
考试员下达口令：前方同方向近距离有车辆在您前方行驶学员操作：将远光灯变为近光灯。
科目二错在一些不该错的地方，然后就只能继续约补考？有些细节一不小心，可能自己秒挂都不知道，今天小编总结了科目二的考试误区易错且难发现的点），那些粗心大意的同学要收藏起来了！误区一：速度过快考试时速度过
引起疲劳的因素产生疲劳，主要由于下列五个因素导致的①生活因素睡眠情况、家庭情况、人际关系等。②驾驶条件车内温度、湿度、仪表、噪声、驾驶人与乘客的关系、安全设施、交通流量、气候情况、行驶里程、时间长短等
